「東海の名の通り、例年は中京で行わ
れているダートの重賞。今年は京都の
改修工事に伴う日程変更のため、京都
ダ1800mで行われます。コース替わり
のため過去の傾向はあまりアテにでき
ないのかな？まずはどの馬が人気にな
るんでしょう？」
こういう疑問を調べてみます。
本記事の内容
②東海ステークスの気になるデータ
こんにちは！しんがりブーマーです。
今週はAJCC、東海ステークスとG2レースが二つ。みなさん、自信のほどはいかがでしょう？実はG2レースというのは案外、荒れにくいレースです。
以下は、昨年わたしが重賞で本命にした馬の成績です。
好走率はそれほど変わらないのに、明らかにG2クラスだけ回収率が悪いです。
これはそもそも、G2レースが荒れにくいレースだからです。過去３年、三連複の平均配当を比べるとG2レースだけ半額ほどの安い配当になっています。
つまりG2レースでは人気馬が順当に走る。なので今週は、あまり欲張らない予想でいきましょう~(*´з`)
東海ステークス 2020 予想オッズ【インティは右回りで買うべきか？】
今年はフルゲート16頭に対して18頭がエントリー。
除外対象馬は…クロスケ、ヒロブレイブ
では予想オッズを見てみます(01/22 21:00時点)
【東海ステークスの予想オッズ 】
昨年の勝ち馬・インティが抜けた人気になりそうです。
東海ステークスが中京で行われるようになった13年から7年間、１番人気の馬は[5- 0- 2- 0]と複勝率100%の鉄板です。
ですが今年気になるのが中京→京都のコース替わり。インティの重賞での成績は…
▼インティの重賞成績
右回り [0- 0- 0- 2] 連対率 0.0%
このデータが結果にどう影響するか？右回りの京都でインティを買うべきか？悩ましいところです…。
この人気帯からは、7年間で７頭が馬券になっています。馬券になったほとんどが前走でダート1800mを走っていました。
東海ステークスの気になるデータ
【東海ステークスの気になるデータ・過去７年】
▼４人気以内が優秀、１人気は鉄板級
1人気 [5- 0- 2- 0] 連対率 71.4%
▼前走でも人気だった馬が走る
前走5人気以降 [1- 3- 3- 65] 連対率 5.6%
▼先行力が重要
前走4コーナー4番手以降 [1- 4- 5- 59] 連対率 7.2%
▼超大型馬が有利
▼まとめると…
G2レースは荒れないと書いたように、ここも人気馬が強いです。特に前走で4人気以内、かつ今回も4人気以内の馬は連対率47.1%と約半数が連対しています。また５歳馬や520キロを超える大型馬も好成績。中京では先行力がある馬が有利でしたが京都でどうでしょう？
今年上位人気になりそうな、インティ、スマハマ、エアアルマスは前走でも上位人気に推されていたので信頼度は高めです。特に5歳馬で先行力もあり、超大型馬のスマハマはレース傾向にぴったりです。
最後に、右回りの京都でインティを買うべきか？…水曜時点、わたしの結論は買うべきです。①みやこステークス(京都)の大敗は、59キロ、大外、超ハイペースと三重苦が原因。②実際に京都では２勝クラス、３勝クラスで圧勝の経験あり。なので右回りの重賞成績が悪いのは、たまたまの偶然というのが結論です。
参考までに、インティの父ケイムホーム産駒の右回り、左回り別の成績を載せておきます。過去３年間のダートが対象です。
好走率に右回り左回りの差は、ほとんど感じられませんでした。
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